Głowica i rozrząd

Głowica i rozrząd — 868 produktów w ofercie, m.in. od marek Brian Crower, Supertech, ATI Super Damper, Ferrea, FCP Engineering. Pasują do: Honda, Acura, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Subaru. 14 dni na zwrot, rękojmia i gwarancja producenta, jeśli dotyczy.

Wałki rozrządu, zawory i sprężyny służą do precyzyjnego sterowania procesem spalania

Wałki rozrządu, zawory i sprężyny zaworowe sterują otwieraniem i zamykaniem kanałów dolotowych oraz wylotowych w głowicy. W silniku kręconym wyżej niż seryjnie albo z wałkami o większym wzniosie seryjne sprężyny mogą nie nadążać za krzywką i zawór przestaje ją śledzić. Mocniejsze sprężyny zaworowe pozwalają utrzymać kontrolę nad zaworem przy wyższych obrotach.

Wałki rozrządu różnią się wzniosem i czasem otwarcia zaworów, dlatego dobiera się je razem ze sprężynami, które muszą utrzymać zawór przy danym wzniosie. Zawory ssące i wydechowe mają określoną średnicę, zgodną z gniazdem i tuleją zaworową w głowicy. Tytanowe miski zaworowe zmniejszają masę ruchomą w układzie zaworowym. Regulowane koła rozrządu pozwalają przestawić fazy wałka względem wału korbowego. Uszczelniacze zaworowe ograniczają przedostawanie się oleju po trzonku zaworu do komory spalania, a zestaw dobiera się według listy pasujących pojazdów na karcie produktu.

Podkategoria działu Silnik i turbo.

Ceny od 4 do 14 000 zł.