Zaślepki EGR i zaślepki kolektora ssącego zamykają otwory po zdemontowanym zaworze recyrkulacji spalin albo nieużywanych króćcach kolektora. Zawór EGR kieruje część spalin z powrotem do dolotu, a osady z tego obiegu z czasem zanieczyszczają kolektor ssący. Szczelna zaślepka w miejscu zdemontowanego elementu nie dopuszcza do zasysania fałszywego powietrza ani do wycieku spalin.
Zaślepki dobiera się do konkretnego silnika, bo kształt i rozstaw otworów mocujących muszą odpowiadać fabrycznym punktom montażu, a listę pasujących pojazdów podaje karta produktu. Zaślepki kolektora ssącego mają wymiar określony średnicą otworu, który zamykają. Zamiennik zaworu montuje się w miejscu fabrycznego zaworu EGR, a zestaw zaślepek obejmuje komplet elementów do zamknięcia całego obiegu. Zestaw naprawczy kolektora służy do naprawy kolektora ssącego w silnikach wymienionych na karcie produktu. Część elementów wykonano ze stali nierdzewnej, co wynika z ich nazw na kartach produktów.
Podkategoria działu Silnik i turbo.
Ceny od 11 do 299 zł.