Układ korbowo-tłokowy — 1 537 produktów w ofercie, m.in. od marek Wössner, Brian Crower, FCP Engineering, Wiseco, ARP. Pasują do: Honda, Volkswagen, Subaru, Toyota, Audi, Nissan. 14 dni na zwrot, rękojmia i gwarancja producenta, jeśli dotyczy.
Elementy układu korbowo-tłokowego pracują w warunkach bardzo wysokich ciśnień gazów oraz gwałtownych zmian temperatury. W silnikach modyfikowanych pod kątem zwiększonego doładowania lub wyższego stopnia sprężania, standardowe komponenty mogą ulegać odkształceniom lub pęknięciom. Zastosowanie wzmocnionych części pozwala na bezpieczne przenoszenie energii powstającej podczas cyklu spalania oraz stabilną pracę mechanizmu mimo zwiększonych obciążeń dynamicznych.
Kute tłoki lepiej znoszą wysokie ciśnienie spalania i temperaturę niż odlewane, ale mocniej się rozszerzają, dlatego montuje się je z większym luzem w cylindrze. Kute korbowody przenoszą siły bezwładności przy wysokich obrotach i siły od spalania przy dużym doładowaniu. Pierścienie dobiera się do konkretnego tłoka i średnicy cylindra, bo od ich pasowania zależy szczelność komory spalania. Block guard usztywnia górną część tulei cylindrowych w bloku z otwartym płaszczem wodnym. Przed zakupem trzeba sprawdzić średnicę tłoka oraz listę pasujących pojazdów na karcie produktu.
Podkategoria działu Silnik i turbo.
Ceny od 8 do 44 528 zł.