
Sprężyny przenoszą masę auta i razem z amortyzatorami decydują o tym, jak nadwozie reaguje na nierówności i zmiany kierunku. Zestaw sprężyn obniżających zmniejsza prześwit i obniża środek ciężkości, co może ograniczać przechyły nadwozia w zakrętach. Tłumienie drgań sprężyny pozostaje zadaniem amortyzatora, dlatego krótsze sprężyny muszą współpracować z amortyzatorami, które zniosą mniejszy skok.
Wartość obniżenia dla przedniej i tylnej osi jest podana w nazwie każdego zestawu sprężyn, a pasowanie do auta potwierdza lista pasujących pojazdów. Sprężyny obniżające są zwykle twardsze od seryjnych, co zmniejsza przechyły, ale usztywnia pracę zawieszenia na nierównościach. Po montażu trzeba ustawić geometrię kół, bo obniżenie zmienia pochylenie i zbieżność. Sprężyny wymienia się parami na osi.
Podkategoria działu Zawieszenie i napęd.
Ceny od 240 do 2 050 zł.