Elementy te służą do ograniczenia odkształceń karoserii pod wpływem sił bocznych oraz pionowych działających podczas pokonywania zakrętów. W aucie sportowym sztywność konstrukcji wpływa na precyzję pracy zawieszenia, ponieważ zapobiega niekontrolowanemu wyginaniu się nadwozia i punktów mocowania amortyzatorów. Zastosowanie wzmocnień pozwala na stabilizację geometrii podwozia, co redukuje niepożądane ruchy nadwozia i ułatwia zachowanie przewidywalnej charakterystyki prowadzenia.
Przy wyborze rozpórki trzeba sprawdzić, które punkty łączy: przednia górna łączy kielichy amortyzatorów, a tylna górna lub dolna usztywnia tył nadwozia. Harness bar łączy słupki za przednimi fotelami i służy jednocześnie jako punkt mocowania pasów wielopunktowych. Rama stabilizatora usztywnia tylną ramę pomocniczą, na której pracują wahacze. Rozpórki z aluminium są lekkie, a sztywność zależy od przekroju i sposobu mocowania. Większość produktów ma przypisaną listę pasujących pojazdów, dlatego przed zakupem należy sprawdzić dopasowanie na karcie produktu.
Podkategoria działu Zawieszenie i napęd.
Ceny od 95 do 1 300 zł.