
W samochodach sportowych temperatura oleju silnikowego rośnie znacznie szybciej niż w autach cywilnych, a zbyt gorący olej traci lepkość i gorzej chroni łożyska. Chłodnica oleju odprowadza nadmiar ciepła z oleju, co pozwala utrzymać jego temperaturę w bezpiecznym zakresie podczas długotrwałego obciążenia. Zestaw chłodnicy oleju zawiera zwykle chłodnicę, przewody i adapter chłodnicy oleju montowany pod filtrem.
Liczba rzędów i wymiary chłodnicy są podane w nazwie produktu. Przy wyborze chłodnicy oleju bierze się pod uwagę liczbę rzędów, która wpływa na powierzchnię wymiany ciepła, wymiary gabarytowe oraz rozmiar złączy AN przewodów. Adapter filtra oleju, czyli podstawka pod filtr, pozwala wyprowadzić olej do chłodnicy, a podstawa adapter relokator przenosi filtr w bardziej dostępne miejsce. Cooling plate to płyta montażowa chłodnicy z miejscem na wentylator, który wymusza przepływ powietrza przy małej prędkości. Dokładne dopasowanie sprawdza się na karcie produktu.
Podkategoria działu Układ chłodzenia.
Ceny od 30 do 4 650 zł.