Zestaw skrętu BMW E46 M3 - FULL KIT
Pasuje do: BMW, E46, BMW M3
Lista zastosowań ma charakter pomocniczy — przed zakupem potwierdź zgodność po numerze katalogowym części albo napisz do nas.
Przedmiotem sprzedaży jest dedykowany zestaw skrętu do BMW E46 M3 - FULL KIT. Pasuje do: BMW, E46, BMW M3.
Producent i podmiot odpowiedzialny
Producent: cnc71
Podmiot odpowiedzialny (kontakt w sprawie bezpieczeństwa produktu):
CNC71 Sp. z o.o.
Nowowiejska 1
57-160 Borek Strzeliński
PL
[email protected]
+48786499144
Opis
Przedmiotem sprzedaży jest dedykowany zestaw skrętu do BMW E46 M3 - FULL KIT.
Zestaw posiada wszystkie potrzebne elementy do montażu.
Adaptery frezowane są na maszynach CNC, co daje wysoką jakość wykończenia, 100% dopasowania adaptera do zwrotnicy i końcówek sworzni. Dla E46 adaptery wykonane są z najtwardszego aluminium wg. polskich standardów. Wahacz jest cięty laserem i posiada precyzyjnie obrobione otwory pod sworznie i mocowanie stabilizatora (zalecamy jego montaż dla lepszego prowadzenia samochodu w poślizgu, szczególnie gdy zawieszenie nie jest mocno utwardzone).
Aby zamontować zestaw należy we własnym zakresie przesunąć górne mocowanie amortyzatora za zewnątrz (camber, relokator lub poduszka E46 M3 – to ostatnie polecamy jako prostą i niezawodną opcję).
Przy montażu zestawu nie trzeba nic ciąć, spawać, szlifować, wszystko montuje się Plug&Play, operacja jest w pełni odwracalna, karoseria pozostaje nienaruszona.
Nowa konstrukcja wahacza (bez samodzielnej modyfikacji) nie umożliwia montażu stabilizatora. Brak otworu na łącznik.
Wahacz jest dłuższy o 4 cm niż seryjny, adapter odsuwa koło 2 cm. Łącznie 6 cm na stronę poszerzenia.
Do uzyskania jest 62 stopnie skrętu.
Montaż podkładek pod maglownicę zależnie od posiadanych parametrów kół może powodować kolizję koła z podłużnicą.
Cena dotyczy KOMPLETU - PLUG & PLAY, w którego skład wchodzi: • wahacz przedni LEWY – 1 sztuka
- wahacz przedni PRAWY – 1 sztuka
- adapter wahacza przedniego LEWY – 1 sztuka
- adapter wahacza przedniego PRAWY – 1 sztuka
- śruby mocujące – 4 sztuk
- drążki kierownicze - 2 sztuki
- sworznie wraz z instalacją - 4 sztuki
- ograniczniki skrętu - 2 sztuki
Tuleje poliuretanowe nie wchodzą w skład zestawu.
Produkt przeznaczony do użytku torowego! Zalecenia montażu i ustawień (drift): po montażu wykonaj geometrię — dla maksymalnego kąta skrętu ustaw camber przód −3° do −5°, caster jak najwyższy (7°–9°) dla stabilizacji i samopowrotu kierownicy, toe (zbieżność) 0 lub lekko ujemna z przodu. Sprawdź prześwit opony do nadwozia przy pełnym skręcie i wyreguluj ograniczniki. Zawsze weryfikuj momenty dokręcania i luzy po pierwszych przejazdach.