Zestaw skrętu BMW E46 - FULL KIT
Pasuje do: BMW, E46
Lista zastosowań ma charakter pomocniczy — przed zakupem potwierdź zgodność po numerze katalogowym części albo napisz do nas.
Przedmiotem sprzedaży jest dedykowany zestaw skrętu do BMW E46 - PLUG & PLAY. Pasuje do: BMW, E46.
Producent i podmiot odpowiedzialny
Producent: cnc71
Podmiot odpowiedzialny (kontakt w sprawie bezpieczeństwa produktu):
CNC71 Sp. z o.o.
Nowowiejska 1
57-160 Borek Strzeliński
PL
[email protected]
+48786499144
Opis
Przedmiotem sprzedaży jest dedykowany zestaw skrętu do BMW E46 - PLUG & PLAY.
Zestaw posiada wszystkie potrzebne elementy do montażu.
Adaptery frezowane są na maszynach CNC, co daje wysoką jakość wykończenia, 100% dopasowania adaptera do zwrotnicy i końcówek sworzni. Dla E46 adaptery wykonane są z najtwardszego aluminium wg. polskich standardów. Wahacz jest cięty laserem i posiada precyzyjnie obrobione otwory pod sworznie i mocowanie stabilizatora (zalecamy jego montaż dla lepszego prowadzenia samochodu w poślizgu, szczególnie gdy zawieszenie nie jest mocno utwardzone).
Aby zamontować zestaw należy we własnym zakresie przesunąć górne mocowanie amortyzatora na zewnątrz (camber, relokator lub poduszka E46 M3 – to ostatnie polecamy jako prostą i niezawodną opcję).
Przy montażu zestawu nie trzeba nic ciąć, spawać, szlifować, wszystko montuje się Plug&Play, operacja jest w pełni odwracalna, karoseria pozostaje nienaruszona.
Nowa konstrukcja wahacza (bez samodzielnej modyfikacji) nie umożliwia montażu stabilizatora. Brak otworu na łącznik.
Montaż podkładek pod maglownicę zależnie od posiadanych parametrów kół może powodować kolizję koła z podłużnicą.
Wahacz jest dłuższy o 4 cm niż seryjny, adapter odsuwa koło 2 cm. Łącznie 6 cm na stronę poszerzenia.
Do uzyskania jest 62 stopnie skrętu.
Cena dotyczy KOMPLETU - PLUG & PLAY, w którego skład wchodzi: • wahacz przedni LEWY – 1 sztuka
- wahacz przedni PRAWY – 1 sztuka
- adapter wahacza przedniego LEWY – 1 sztuka
- adapter wahacza przedniego PRAWY – 1 sztuka
- śruby mocujące – 4 sztuk
- drążki kierownicze - 2 sztuki
- sworznie wraz z instalacją - 4 sztuki
- ograniczniki skrętu - 2 sztuki
Tuleje poliuretanowe nie wchodzą w skład zestawu.
Produkt przeznaczony do użytku torowego! Zalecenia montażu i ustawień (drift): po montażu wykonaj geometrię — dla maksymalnego kąta skrętu ustaw camber przód −3° do −5°, caster jak najwyższy (7°–9°) dla stabilizacji i samopowrotu kierownicy, toe (zbieżność) 0 lub lekko ujemna z przodu. Sprawdź prześwit opony do nadwozia przy pełnym skręcie i wyreguluj ograniczniki. Zawsze weryfikuj momenty dokręcania i luzy po pierwszych przejazdach.