Wiązki silnika i stabilizatory napięcia

Wiązki silnika i stabilizatory napięcia — 23 produkty w ofercie, m.in. od marek Link ECU, D1Spec. 14 dni na zwrot, rękojmia i gwarancja producenta, jeśli dotyczy.

Wiązki silnika w dwóch wariantach długości oraz stabilizator napięcia do instalacji elektrycznej

Wiązki silnika łączą sterownik z czujnikami, wtryskiwaczami, cewkami i pozostałym osprzętem. W aucie sportowym wiązka pracuje przy dużych drganiach i w wysokiej temperaturze komory silnika, dlatego od jakości połączeń zależy brak przerw w obwodach i zakłóceń sygnałów. Nowa wiązka jest też potrzebna, gdy silnik przenosi się do innego auta lub zmienia się sterownik.

Wiązki w tej grupie występują w dwóch wariantach, oznaczonych w nazwach jako długa A i długa B. Wiązkę prowadzi się z dala od kolektora wydechowego i ruchomych elementów silnika. Za krótka wiązka będzie naprężona na złączach, a zbyt długą trudno ułożyć z dala od gorących elementów. Dopasowanie konkretnego wariantu sprawdza się na karcie produktu.

Jest tu także stabilizator napięcia D1Spec VSD podłączany do akumulatora lub instalacji elektrycznej, który ma ograniczać wahania napięcia przy włączaniu odbiorników. Podłącza się go krótkimi przewodami o odpowiednim przekroju, z dobrym połączeniem z masą nadwozia, a nie zastąpi on sprawnego akumulatora i alternatora.

Podkategoria działu Elektronika.

Ceny od 133 do 14 946 zł.