Zawieszenie gwintowane Drift D2 Racing BMW E36 4 CYL (Modified Rr Integrated) 90-98

Opis

Zawieszenie gwintowane D2 Racing w wykonaniu mono-tube umożliwia regulację wysokości w zakresie od -60 mm do +30 mm względem zawieszenia fabrycznego. Twardość nastawia się w 36 stopniach, od ustawienia zbliżonego do seryjnego aż po bardzo sztywne. Sprężyny są ze stali SAE9254, która utrzymuje ich kształt, a stop aluminium 6061 zapewnia odporność zawieszenia na korozję.

Górne mocowania w przedniej osi są typu Pillowball, czyli oparte na sztywnym łożysku kulistym, które bez luzów przenosi ruchy kolumny na nadwozie. Dzięki temu praca zawieszenia jest precyzyjniejsza, a reakcje auta na ruchy kierownicą bardziej bezpośrednie. Kompromisem jest większa ilość drgań i hałasu przenoszonych na nadwozie niż przy gumowych mocowaniach seryjnych. W zestawie znajdują się 4 sprężyny, 4 gwinty, klucze oraz instrukcja.

Klekot spod zawieszenia na nierównościach, wyraźne nurkowanie przodu przy hamowaniu oraz plama oleju na amortyzatorze to sygnały utraty kontroli nad ruchem koła. Przy wyborze sprężyn i amortyzatorów zwróć uwagę na twardość dobraną do masy pojazdu i stylu jazdy — zbyt twarde ustawienie pogarsza przyczepność na nierównej nawierzchni. Dolicz łożyska górnych mocowań i osłony przeciwpyłowe, jeśli uszkodzone, i zaplanuj geometrię po montażu.