Zawieszenie gwintowane Drift D2 Racing BMW 1 SERIES F21 4/6 CYL (excl. M-Technik. xDrive & EDC) (Modified Rr Integrated) 11-UP

Opis

Zawieszenie gwintowane Drift D2 Racing w konstrukcji mono-tube pozwala ustawić wysokość nadwozia w zakresie od -60 mm do +30 mm względem zawieszenia fabrycznego. Twardość tłumienia regulowana jest w 36 stopniach, więc charakterystykę można ustawić od zbliżonej do seryjnej aż po bardzo sztywną. Do produkcji sprężyn użyto stali SAE9254, która ogranicza zmianę ich kształtu, a elementy ze stopu aluminium 6061 są odporne na korozję.

Sztywność sprężyn jest dobrana fabrycznie osobno dla każdej osi i wynosi 12,0 kg/mm z przodu oraz 14,0 kg/mm z tyłu, a przednie górne mocowania są typu pillowball, które zapewniają precyzyjniejsze prowadzenie przodu. W zestawie są cztery sprężyny, cztery gwinty, klucze i instrukcja.

Klekot spod zawieszenia na nierównościach, wyraźne nurkowanie przodu przy hamowaniu oraz plama oleju na amortyzatorze to sygnały utraty kontroli nad ruchem koła. Przy wyborze sprężyn i amortyzatorów zwróć uwagę na twardość dobraną do masy pojazdu i stylu jazdy — zbyt twarde ustawienie pogarsza przyczepność na nierównej nawierzchni. Dolicz łożyska górnych mocowań i osłony przeciwpyłowe, jeśli uszkodzone, i zaplanuj geometrię po montażu.