Uszczelka głowicy Honda K20Z3 .036" MLS, 87 mm Cometic C4562-036

Opis

Uszczelka głowicy Cometic C4562-036 do silnika K20Z3 ma konstrukcję wielowarstwową MLS, w tym wariancie trójwarstwową. Grubość po ściśnięciu wynosi .036" (0,91 mm) i od niej zależą stopień sprężania oraz prześwit tłok-głowica: grubsza uszczelka obniża sprężanie, cieńsza je podnosi. Średnica otworu w uszczelce to 87 mm; musi odpowiadać średnicy cylindrów bloku, a przy bloku rozwierconym lub zmodyfikowanym trzeba ją dobrać do rzeczywistego wymiaru. Uszczelka nie ma podziału na wersję lewą i prawą.

Uszczelka sygnalizuje koniec żywotności wyciekiem płynu w miejscu połączenia elementów — plama oleju lub płynu chłodniczego pod samochodem to pierwszy znak. Przy wyborze liczy się materiał dobrany do zastosowania: uszczelka wielowarstwowa metalowa znosi wyższe temperatury i ciśnienia niż papierowa czy gumowa. Przy montażu wymień też śruby mocujące, jeśli są jednorazowe, i dokręcaj je w zalecanej kolejności dla równego docisku.