Uszczelka głowicy Honda B Series Hybryda Głowica VTEC/Blok bez VTEC .043" MLX, 85 mm Cometic C14000-043

Opis

Uszczelka głowicy Cometic C14000-043 w wersji MLX jest przeznaczona do hybrydowego połączenia głowicy z układem VTEC z blokiem bez VTEC. Ma cztery warstwy, a jej grubość po ściśnięciu wynosi .043" (1,09 mm). Grubość wpływa na stopień sprężania i prześwit tłok-głowica: grubsza uszczelka obniża sprężanie, cieńsza je podnosi.

Średnica otworu w uszczelce to 85 mm i musi odpowiadać średnicy cylindrów bloku; przy bloku rozwierconym lub zmodyfikowanym trzeba ją dobrać do rzeczywistego wymiaru. Rzędowy silnik serii B ma jedną głowicę, więc na silnik potrzebna jest jedna uszczelka.

Utrata szczelności to nie tylko wyciek na zewnątrz, ale i spadek ciśnienia w układzie oraz mieszanie się płynów, których mieszać nie powinno — na przykład chłodziwa z olejem. Zanim uszczelka przecieknie widocznie, traci elastyczność i twardnieje, co widać przy demontażu jako popękana powierzchnia. Przy wyborze dopasuj grubość i materiał do miejsca montażu — za cienka lub twarda nie wypełni nierówności powierzchni. Oczyść też starą powierzchnię przed montażem.