Uszczelka głowicy Honda B Series Hybryda Głowica VTEC/Blok bez VTEC .040" MLS, 83 mm Cometic C4192-040

Opis

Wielowarstwowa uszczelka głowicy Cometic w wykonaniu MLS ma 3 warstwy i służy do hybrydowej konfiguracji: głowicy VTEC osadzonej na bloku bez VTEC. Grubość po ściśnięciu wynosi .040" (1,02 mm). Grubsza uszczelka obniża stopień sprężania i zwiększa prześwit tłok-głowica, a cieńsza podnosi sprężanie.

Średnica otworu w uszczelce to 83 mm i powinna odpowiadać średnicy cylindrów bloku. Przy bloku rozwierconym lub zmodyfikowanym trzeba ją dobrać do rzeczywistego wymiaru. Uszczelka nie ma podziału na wersję lewą i prawą.

Utrata szczelności to nie tylko wyciek na zewnątrz, ale i spadek ciśnienia w układzie oraz mieszanie się płynów, których mieszać nie powinno — na przykład chłodziwa z olejem. Zanim uszczelka przecieknie widocznie, traci elastyczność i twardnieje, co widać przy demontażu jako popękana powierzchnia. Przy wyborze dopasuj grubość i materiał do miejsca montażu — za cienka lub twarda nie wypełni nierówności powierzchni. Oczyść też starą powierzchnię przed montażem.