Uszczelka głowicy Chevrolet Mark-IV, GM Gen-V/VI Big Block V8 .045" MLS, 4.570" Dla głowic Aftermarket — pomniejszone kanały wodne do modyfikacji Cometic C5433-045

Opis

Uszczelka głowicy Cometic do silników V8 Big Block Mark-IV oraz Gen-V/VI ma konstrukcję MLS, czyli wielowarstwową stalową, z 3 warstwami. Jej grubość po ściśnięciu to .045" (1,14 mm): grubsza uszczelka obniża stopień sprężania i zwiększa prześwit tłok-głowica, cieńsza podnosi sprężanie. Otwory cylindrów mają średnicę 4.570" i wybrania na zawory, które dają luz dla grzybków zaworów wystających poza średnicę cylindra.

Średnica otworu musi odpowiadać średnicy cylindrów bloku, a przy bloku rozwierconym lub zmodyfikowanym trzeba ją dobrać do rzeczywistego wymiaru. Uszczelka jest przeznaczona do głowic aftermarket, a jej kanały wodne są celowo pomniejszone, dlatego przed montażem trzeba je dopasować (rozwiercić) do kanałów w głowicy. Nie ma podziału na wersję lewą i prawą.

Utrata szczelności to nie tylko wyciek na zewnątrz, ale i spadek ciśnienia w układzie oraz mieszanie się płynów, których mieszać nie powinno — na przykład chłodziwa z olejem. Zanim uszczelka przecieknie widocznie, traci elastyczność i twardnieje, co widać przy demontażu jako popękana powierzchnia. Przy wyborze dopasuj grubość i materiał do miejsca montażu — za cienka lub twarda nie wypełni nierówności powierzchni. Oczyść też starą powierzchnię przed montażem.