Uszczelka głowicy BMW M30B30V/M30B30/M30B32 .070" MLS, 90 mm Cometic C4476-070

Opis

Uszczelka głowicy Cometic C4476-070 do silników M30B30V, M30B30 i M30B32 ma konstrukcję MLS, czyli wielowarstwową stalową, złożoną z 5 warstw. Jej grubość po ściśnięciu wynosi .070" (1,78 mm). Grubość uszczelki wpływa na stopień sprężania i prześwit tłok-głowica: grubsza uszczelka obniża sprężanie, cieńsza je podnosi, więc ta wartość decyduje o doborze przy przebudowie silnika.

Otwór w uszczelce ma średnicę 90 mm i musi odpowiadać średnicy cylindrów bloku; przy bloku rozwierconym lub zmodyfikowanym należy ją dobrać do rzeczywistego wymiaru. Silniki rzędowe nie wymagają podziału na wersję lewą i prawą, dlatego uszczelka nie ma określonej strony.

Utrata szczelności to nie tylko wyciek na zewnątrz, ale i spadek ciśnienia w układzie oraz mieszanie się płynów, których mieszać nie powinno — na przykład chłodziwa z olejem. Zanim uszczelka przecieknie widocznie, traci elastyczność i twardnieje, co widać przy demontażu jako popękana powierzchnia. Przy wyborze dopasuj grubość i materiał do miejsca montażu — za cienka lub twarda nie wypełni nierówności powierzchni. Oczyść też starą powierzchnię przed montażem.