Turbosprężarka K64 GT28 .64

Opis

Turbosprężarka k64 GT28.64 to sprawdzony model przeznaczony do zastosowań sportowych, zalecany dla silników o pojemności 1.6-2.5L, zdolny do generowania mocy do 380KM. Wyposażona jest w chłodzenie wodne, wbudowany wastegate z gruszką oraz restryktor olejowy. Konstrukcja opiera się na łożyskach ślizgowych sportowych Journal Bearing, zapewniających wysoką trwałość przy intensywnym użytkowaniu.

Flansza T25 i uszczelki do zestawu spływu/dopływu oraz kolektora wydechowego zapewniają szczelność i łatwość montażu. Wirnik ssący ma średnicę 49,2 mm i 71 mm, a wydechowy 53,8 mm i 47 mm, co zapewnia optymalny przepływ powietrza. Model ten zapewnia pełne doładowanie w silnikach VAG 1.8T już przy 3700 RPM, co czyni go idealnym wyborem dla szybko wstających turbosprężarek w zastosowaniach street i drift, nawet dla pojemności do 2.5L.

Ślady oleju w przewodach dolotowych za turbiną, spadek ciśnienia doładowania przy tej samej pozycji gazu oraz metaliczny poświst przy niskich obrotach to sygnały zużytej turbosprężarki — zwykle winne są uszczelnienia wału. Przy wyborze sprawdź typ chłodzenia (olejowe czy olejowo-wodne) i wielkość wlotu/wylotu pasującą do kolektora. Wymień filtr powietrza i olej przed uruchomieniem nowej turbiny, zanieczyszczenia szybko uszkadzają nowe łożyska.