Klatka bezpieczeństwa Ford Escort (Mk1) 2-drzwiowa Coupe wielopunktowo spawana w V5

Opis

Klatka bezpieczeństwa AST do 2-drzwiowego coupe jest konstrukcją spawaną wielopunktowo, połączoną z nadwoziem w 10 punktach, co usztywnia nadwozie i rozprowadza obciążenia na większą część karoserii, a to ma znaczenie przy dachowaniu. Główny łuk wykonano z rur o średnicy 45 mm, a pozostałą część konstrukcji z rur o średnicy 40 mm; obie średnice rur są ze stali E355. Grubszy łuk główny ma za zadanie przejmować największe obciążenia nad głową kierowcy.

Płyty wzmacniające mają grubość 3 mm i są projektowane oraz produkowane osobno dla każdego samochodu, więc są dopasowane do podwozia. Klatka jest dostarczana niepomalowana, razem z zestawem do spawania. W komplecie są także wstawki, śruby, podkładki i nakrętki, dokumentacja indywidualna, instrukcja instalacji, zestaw naklejek oraz próba spawalnicza T.

Konstrukcja jest wykonana zgodnie z FIA Appendix J, jednak minimalne wymagania bezpieczeństwa dla swojego pojazdu i wersji silnika warto skonsultować z właściwą federacją lub organizacją sportową. Montaż wymaga adaptacji lub demontażu elementów wnętrza, takich jak deska rozdzielcza, panele drzwiowe, tapicerka i tylne siedzenia.