BorgWarner EFR 8374 A/R 0.83 — turbosprężarka

Opis

Turbosprężarka BorgWarner EFR 8374 A/R 0,83 to wyczynowa jednostka zaprojektowana do zastosowań w motorsporcie, gdzie wymagane jest utrzymanie wysokiego ciśnienia doładowania (do 3 barów) przy ciągłej pracy na wysokich obrotach i w podwyższonych temperaturach spalin. Konstrukcja opiera się na podwójnych ceramicznych łożyskach kulkowych, kutych kołach kompresji CNC oraz zintegrowanym zaworze wastegate.

Obudowa turbiny o stosunku A/R 0,83 i wlocie T3 zapewnia optymalny przepływ spalin, a pojedynczy zwój zwiększa trwałość przy dużych obciążeniach. Turbosprężarka jest przeznaczona do generowania mocy w zakresie 475-750 KM i współpracuje z elektronicznymi systemami sterowania doładowaniem. W zestawie znajduje się kompletny rdzeń (CHRA) z obudową sprężarki oraz obudowa turbiny, gotowe do montażu. Zawór upustowy (BOV) wymaga osobnej instalacji.

Ślady oleju w przewodach dolotowych za turbiną, spadek ciśnienia doładowania przy tej samej pozycji gazu oraz metaliczny poświst przy niskich obrotach to sygnały zużytej turbosprężarki — zwykle winne są uszczelnienia wału. Przy wyborze sprawdź typ chłodzenia (olejowe czy olejowo-wodne) i wielkość wlotu/wylotu pasującą do kolektora. Wymień filtr powietrza i olej przed uruchomieniem nowej turbiny, zanieczyszczenia szybko uszkadzają nowe łożyska.