Kolektory wydechowe odprowadzają spaliny z cylindrów do dalszej części układu wydechowego lub do turbosprężarki. W sportowych konstrukcjach długość i prowadzenie rur kolektora wpływają na charakterystykę silnika w różnych zakresach obrotów. Nieszczelność między głowicą a kolektorem objawia się ubytkiem spalin, słyszalnym tykaniem i zakłóceniem odczytu sondy lambda, a w silniku z turbosprężarką także wolniejszym narastaniem doładowania.
Przy wyborze kolektora wydechowego należy kierować się jego przeznaczeniem oraz materiałem, takim jak żeliwo, które charakteryzuje się dużą odpornością na naprężenia termiczne. Wybierając zestaw szpilek, warto zwrócić uwagę na ich wytrzymałość, ponieważ muszą one utrzymywać stały docisk pod wpływem cyklicznych zmian temperatury. W przypadku elementów montażowych istotny jest również rodzaj gwintu, na przykład metryczny, NPT lub UNF, co pozwala na poprawne połączenie komponentów. Większość produktów posiada przypisaną listę pasujących pojazdów, którą należy zweryfikować przed zakupem.
Podkategoria działu Układ wydechowy.
Ceny od 2 do 8 329 zł.